一、硬枝扦插醋栗时应做好哪些插床和插穗？
扦插在花后6月进行，可分床插和盆插扦插基质用泥炭蛭石沙土混合而成选择组织充实生长健壮的半木质化枝条作为插穗，枝条过嫩容易腐烂，枝条过老生根缓慢剪去基部叶片，保留枝条上部3~4枚叶片，插穗的长度在10厘米左右，下端的切口位置应在近节处，插入基质的深度约3厘米株距与行距为6厘米，插后压实，及时喷1次透水，设遮阳棚，保持插床的温度20~25℃，相对湿度90%左右，约35天即可生根在生产上常用吲哚乙酸吲哚丁酸萘乙酸及2，4-D等植物生长素50~100毫克/升处理插穗基部5~6小时，扦插生根较快较多
二、投标应注意哪些问题？
1、投标文件的格式，包括投标文件的编制要求，签署要求、装订要求、密封要求等，虽然文件要求繁琐但十分重要，直接影响投标文件的有效性，应当引起投标人的高度重视。
2、投标文件的商务标编制，慎用低价竞标策略、严格对照招标清单报价、足额计取行政相关费用。
3、投标文件的技术标编制，遵循“可行、经济、先进”的原则，并和商务标有机衔接。对招标文件描述不清或隐含的条款，要积极向招标人咨询，并在规定的时间内提出质疑，积极参加答疑会，切忌主观武断。
4、投标文件的递交，宜早不宜迟。
5、参加开标会，有的招标人为遏制挂靠、转包等现象，会要求投标人的法定代表人或其委托代理人，甚至项目经理参加开标。投标人有义务按照招标人要求参加开标会，服从开标的工作安排。包括参加人员开标时应携带的有关证明资料【如法定代表人证明(授权委托书)、身份证件、营业执照、资质证明】等。 细节决定成败！
三、促销应注意哪些问题？
销售促销应注意的问题 在实施销售促销的过程中，要注意以下问题：
1．协调各种档次商品的销售 销售激励是店铺促销的重要部分，因为许多店铺是依靠他们的销售人员来将他们的产品推向顾客的。
店铺一般根据商品的档次高低来设定推销人员应得的佣金和回扣，这鼓励着推销人员去推销更高档次的商品。
协调各种档次商品的销售不是件容易的事情，特别对于到处设点的零售商来说更是如此，因为他们对推销人员的控制和管理会更困难。
2．商品的存货不定 在促销进行过程中的商品短缺是店铺面临的大灾难，这通常是由于店铺不能准确地预测商品的销量所造成的。
同样的商品促销时销量可能是非促销时销量的2倍。
用这种经验方法来预测销量也往往会出现问题。
第二个原因就是店内缺少库存，不易及时订到货。
3．消费者对订价的不信任 通常店铺对大规格大包装的商品的订价要比小规格小包装的高。
店铺必须决策是否可以用这种方法订价，否则消费者会认为零售商在欺骗他们。解决的方法是可以咨询制造商对特定产品类别的定价，而不要自以为是。
四、租车的时候应注意哪些问题？
1.尽量选择国内较大的几家租车公司，车况更好，升级的可能性更大，并且如果真出事故了被坑的可能性更小。
2.不计免赔长租还是划算的（我记得神州最多只收7天的不计免赔），短期的话还是看个人驾驶风格了，当然新手的话还是加上吧。
3.检查方面如果你和我一样小白的话，最起码看看仪表盘是否正常，打开盖子看看机油和冷却液的情况(然而有一次在神州，工作人员不让我开盖，理由是里面装有GPS(？))，检查一下轮胎胎压，听听发动机有没有明显的异响，开几步看看车底有没有漏机油的现象。
4.签协议主要就是对车况进行确认嘛，在工作人员带你检查车况的时候留神点就好了（现在大公司一般对划痕都比较大度的，所以取车现场拍照留证什么的我觉得没必要，或者你只需把车身已有的重大损坏拍下来就行，尤其在你买了不计免赔之后，不漏漆随便搞……），再就是弄清楚赔付规则，还有如果你要是到某些边远地区的旅游城市租车的话，协议里可能会有要求禁止去某些路况很差的地方。
5.你租的车子的实际车况往往比你看到的差多了……所以呢，一方面是要小心驾驶，提防潜在的危险；而另一方面，也不要被突然出现的小情况吓倒了，你租的车去过的西方国家可能比你多。
五、基坑开挖应注意哪些问题？
1、大门出入口处设置五板一图，现场人员熟悉了解项目工程概况及安全、质量、消防等制度及控制重点。
2、本项目办公区围挡、基坑周边围挡设置安全标识、宣传画、标语、应急救援流程等，生产区安全重点部位设置指示牌、警告牌。
3、对于小于1500mm洞口采用钢筋格栅进行防护，格栅上方满铺木跳板或竹胶板。不小于1500mm洞口设置安全网，周边采用钢管栏杆防护。
4、现场主要场所、安全疏散通道应设置临时安全照明，动火人员需持证上岗，动火前需前往项目部开动火证、加工区、钢筋加工棚、仓库、办公区等部位设置灭火器，生产区出入口附近设置消防架，消防架中设置临时消火栓、灭火器、水龙带、灭火桶、灭火铲、灭火斧等工具。
5、根据基坑监测点平面布置图对现场进行实时基坑监测，监测基坑边水平位移及沉降、锚杆张拉应力数值、基坑水平测斜、地下水位情况、周边管线沉降情况进行监测，对监测值超过预警值部位要重点加强安全管理，并采取必要加固技术措施，防止基坑发生坍塌事件。
6、基坑周边及洞口位置设置安全防护栏杆进行安全防护，高度1.2m，基坑周边设置挡水坎，表面抹灰压光处理，防止雨水进入基坑，从基坑边向路边排水沟2%找坡。上下基坑位置设置马道及安全通道，基坑周边2m以内禁止堆放材料，2m以外堆放材料高度不得高于1.5m
7、基坑内周边设置临时排水沟，排水沟距基坑变300mm，距离结构边线距离不小于400mm，排水沟比土方开挖面低300mm，基坑转角位置及每个30m设置一个临时集水坑，集水坑底比排水沟底低500mm，集水坑与排水沟侧壁及底采用水泥砂浆抹平处理，集水坑内水采用水泵抽到路面沉淀池中。
8、现场照明系统在潮湿及易触电场所照明供电电压不得大于24V，现场设置临时消防泵房，发生火情时，从消防泵房第一时间获得取水源。
9、项目部行政保卫部应设立专职人员进行医疗卫生工作，现场设置临时医疗站，配备足够的设施，药物，现场准备急救担架等工具。
扩展资料:
基坑开挖的步骤：
基坑开挖的一般程序包括：测量放线→切线分层开挖→排降水→修坡→整平→留足预留土层等。相邻基坑开挖时应遵循先深后浅或同时进行的施工程序，挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查坑底宽度及坡度，每3m左右修一次坡，至设计标高再统一进行一次修坡清底。
基坑开挖基本要求：
在深基坑土方开挖前，要制定土方工程专项方案并通过专家论证；要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。
（1）深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土、中心岛式（也称墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者无支护结构，后三种皆有支护结构。
（2）土方开挖顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。
（3）防止深基坑挖土后，土体回弹变形过大：
施工中减少基坑回弹变形的有效措施，是设法减少土体中有效应力的变化，减少暴露时间，并防止地基土浸水。因此，在基坑开挖过程中和开挖后，均应保证井点降水正常进行，并在挖至设计标高后，尽快浇筑垫层和底板。必要时，可对基础结构下部土层进行加固。
（4）防止边坡失稳。
（5）防止桩位移和倾斜：
打桩完毕后基坑开挖，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。
如果打桩后紧接着开挖基坑，由于开挖时的应力释放，再加上挖土高差形成一侧卸荷的侧向推力，土体易产生一定的水平位移，使先打设的桩易产生水平位移。软土地区施工，这种事故已屡有发生，值得重视。为此，在群桩基础桩打设后，宜停留一定时间，并用降水设备预抽地下水，待土中由于打桩积聚的应力有所释放、孔隙水压力有所降低、被扰动的土体重新固结后，再开挖基坑土方。而且土方的开挖宜均匀、分层，尽量减少开挖时的土压力差，以保证桩位正确和边坡稳定。
（6）配合深基坑支护结构施工：
挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形。为此，要坚持采用分层、分段、均衡、对称的方式进行挖土。
六、船舶航行应注意哪些问题？
一、船舶在内河航行时，应当悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线。 中华人民共和国国旗是我们国家尊严的象征，但部分船员及船舶所有人、经营人对此认识不足，维护国家尊严的意识不强，致使出现船舶不悬挂和不按规定悬挂国旗及悬挂的国旗破损、污损、褪色或不合规格等现象。不仅中国籍民用船舶应按规定悬挂国旗，进入我国内河通航水域的外国籍船舶也应按规定悬挂中华人民共和国国旗。船舶悬挂国旗应当在早晨升起，傍晚降下，但遇有恶劣天气时，可以不升挂国旗。船舶悬挂的国旗应当整洁，不得破损、污损、褪色或者不合规格，并应在规定的船舶部位悬挂，且不得倒挂。 船舶在内河航行应按要求标明船名、船籍港、载重线。即在船首两舷和船尾标明船名；船尾船名下方标明船籍港；船名、船籍港下方标明汉语拼音；船舶中部两舷标明载重线。另外，还应当在船首和船尾两舷标明吃水标尺。受船型或者尺寸限制不能在规定的位置标明标志的船舶，应当在船上显著位置标明船名和船籍港。船舶未按规定标明船名、船籍港、载重线的，海事管理机构不得为其办理船舶登记。未经登记的船舶，不得悬挂中华人民共和国国旗航行。 二、船舶在内河航行，应当保持瞭望，注意观察，并采用安全航速航行。 船舶的安全航行及会让，取决于正确的避让行为，正确的避让行动来源于及时正确的判断，而及时正确的判断则要求船舶保持瞭望，注意观察，并采用安全航速航行。保持瞭望是船舶安全航行和会让全过程中的首要环节和关键程序。瞭望应是全面的和尽可能的，包括视觉瞭望、听觉瞭望，以及尽可能采用适合当时环境和情况的一切有效手段，如使用望远镜、探照灯、甚至高频电话、雷达、测深仪等；保持瞭望即意味着瞭望必须连续、不间断地进行。 随着内河航运事业的发展，船舶通航密度增加，船舶类型及船舶尺度多样化等多种原因，使得内河船舶交通越来越复杂，为了航行安全，船舶必须以安全航速航行。 在一般情况下，往往由于船舶航速过高导致碰撞和浪损事故。但是航速过慢，船舶失去舵效或舵效迟缓，甚至失控而无法采取有效的避让行动，同样也会造成事故。 那么船舶以什么样的速度航行才是安全航速呢？安全航速应当根据能见度的好坏、周围船舶数量、船舶操纵性能、风、浪和水流对船舶航行的影响等因素来确定。 另外，在限制航速的区域和汛期高水位期间，船舶应当按照海事管理机构规定的航速航行。 三、船舶在内河航行时，应当小心驾驶，注意避让。 船舶在内河航行时，应当认真瞭望，谨慎驾驶，发现来船后,应当仔细观察其动态,正确判断与来船是否存在碰撞危险。当对两船是否存在碰撞危险有怀疑时，应当认为存在这种危险，继而正确判断与相遇船舶的避让关系,明确本船在避让中的义务。当发现来船的动态不明，相互之间的会让声号不统一,或者遇有存在碰撞危险的紧迫情况时，均应当立即减速、停车或者倒车；防止发生碰撞。也就是说，只要对来船动态不明、声号不同意或者遇有急迫情况这三种情况中的某一种情况出现，就应当采取减速、停车或者倒车的避让行动，而不是同时出现这三种情况时，才采取减速、停车或者倒车的避让措施。至于具体的措施是减速,还是停车或者倒车,则要视当时的航道、水流、周围环境、双方接近的速度以及本船性能等情况确定。在情况需要和条件允许的情况下，该停则停,该倒则倒,不能犹豫观望、迟疑不决,以致延误时机，且所采取防止碰撞的行动应是明确和有效的，并应及早进行。 船舶避让时，各方避让意图经声号或通过甚高频无线电话等方式统一后,应按统一后的避让意图采取相应的避让行动。如果一方临近时擅自改变避让行动,会使对方措手不及而发生事故。 四、 船舶进出内河港口，应当向海事管理机构办理船舶进出港签证手续。 五、下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航： （一）外国籍船舶； （二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外； （三）通航条件受限制的船舶； （四）国务院交通主管部门规定应当申请引航的客船、载运危险货物的船舶。 六、船舶进出港口、通过交通管制区、通航密集区或者航行条件受限制的区域，应当遵守海事管理机构发布的有关通航规定。 任何船舶不得擅自进入或者穿越海事管理机构公布的禁航区。 七、 从事货物或者旅客运输的船舶，应当符合船舶强度、稳性、吃水、消防和救生等安全技术要求和国务院交通主管部门规定的载货或者载客条件。 任何船舶不得超载运输货物或者旅客。 八、船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前24小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间，并采取必要的安全措施，保障船舶载运或者拖带安全。船舶需要护航的，应当向海事管理机构申请护航。
七、认干亲应注意哪些问题？
自古以来，拜干爹的也大有人在，这些实际上是为了拓宽自己的财路，和给自己的事业之路寻找更多方便。
有的孩子八字过旺，对父母犯克的人，不能拜干妈，因为自己本身就旺，克人，再拜个干妈就更旺了，会适得其反。认干亲，这可是有很多的规矩的，不是随便认的，要是没有认对，还会给自己带来不好的影响。
八、写诗歌应注意哪些问题？
写现代诗歌应注意
一：注意声韵,您没发现无论是诗也好词也罢,一般都是第二句和第四句或者一,二,四韵母相同.如果每句最后一个字都韵脚相同很容易叫人分神不去欣赏意境而下意识的沦为纯粹的朗读中,接近于顺口溜.
二：引用古今：合理搭配古今的典故或者成语,词曲乃至人生写照.起到妙笔生花的效果
三：去粗存精：一旦创作进入状态可能会同时有几个经典话语而难以取舍,如果不懂得舍弃,反成败笔,这也是最忌讳的
四：注重对偶：举例：上句首句为风花；下句为雪月.上句为:前尘如梦；下句为：今生若风,.这点不是我擅长的,也正在学习中.不妨看论坛才子佳人大作,古人的文风慢慢积累,非一日可成.
五：敢思敢想：不写永远不会,谁都不是生下来什么都会,注重于：敢写；敢弃；多读；多思.读懂自己,因为我们都是业余选手,专业的凤毛麟角!
韵脚指的是每句话最后一个字的韵母,例如：床前明月光,疑是地上霜.举头望明月,低头思故乡.这句古诗的韵脚便是ang.诗歌也是如此!包括一些流行歌曲你不妨看看,都摆脱不了这个格律!七言五绝最注重这点,绝对不可以脱韵!但是不可以每句话都韵脚一样,一般第2句和第4句必须保证就可以了
第3句却绝对不可以韵脚一样,因为那样就变成顺口溜~只能称作打油诗!其实还有很多,例如阴平阳仄,暗黑也偶尔琢磨一下,似懂非懂,一直没时间琢磨!因为毕竟我们不是专业写手,可以不必太在意!五言七绝因为字数少绝对不可以一首诗出现2个一样的字,否则也谈不上精品,同样的字可以用意思相近的代替!
假设别人可能对你作品提出批评,可以细想,是不是欠缺什么?而不应该感到厌恶,那才是喜爱文学的人该持有的态度!没有这种清雅且淡漠名利写出的文章,或多或少难免有‘人在景中空观景’的感觉.缺乏一种‘诗之魂’在其间!很难把感悟与情感寄托其中!我认为赏析现代诗歌要注意以下几个方面：
1、了解作家流派和创作背景.对作者、背景有了较明确的认识,能够使读者从整体上感知、领悟全诗的内容,对作品给予客观而又全面的分析评价.
2、要多朗读.在朗读时,首先要把握诗的节拍和韵律.其次,要有感情地朗读.
3、咀嚼诗歌语言,把握诗的形象.文学是语言的艺术,诗歌尤其如此.现代诗作者,同样高度重视诗歌的语言,并通过语言的锤炼,来塑造诗歌形象.诗的语言是高度凝炼的形象化的语言.有些意思往往不直接说出来,而是用画面来展示.咀嚼“看似平常却奇崛”的诗歌语言,把握住诗的形象,才能分析出诗歌所创造的意境和表达的情感.
4、体味诗的意境,领悟思想感情.阅读诗歌的关键和着眼点在于体味出诗的意境,领悟作者的思想感情.中国古典诗词非常注意“意境”,那么意境是什么呢?诗歌的意境是诗中“意”与“境”两个因素的和谐统一,指作者在诗作中所描绘的生活图景和所抒发的思想感情融合而成的一种艺术境界,它包括作者的主观情态和客观风物两个方面,简单地说也就是景中有诗,情景交融.
5、分析诗的艺术表现手法.欣赏诗歌时,既要领会作者浓烈的情感,又要揣摩作者抒发情感的艺术手段,从而在思想和艺术两方面都获得美的享受.诗歌中表现手法很丰富.如托物言志、情景交融、直抒胸臆、象征暗示,还有比兴、比喻、拟人、夸张、排比、反复等修辞手法,不了解这些,就不可能对诗歌进行深层次的分析.
九、面试礼仪应注意哪些问题？
1、男士
西装、西裤，颜色要统一，适宜颜色为深色，如深蓝、黑色、藏青色等，显得正式、庄重。可以新潮一些，尽量避免老旧的款式。穿着效果以积极向上为最优目标，不要搞得老气横秋。最容易被接受的男性西装颜色是浅蓝、黑中带浅灰色，接下来就是褐色和米色。衬衣，首要的原则是一定要是长袖的。颜色不必非得是白色，可以是浅蓝色或者浅粉色，也可以选择和西裤同一色系的，带条纹、格子的都可，简洁、大方为主。正式面试时，以长裤并熨烫笔挺为宜。
领带，一条纯真丝领带产生的职业效果最佳，其体现出来的优雅给人的感觉最好，也最容易打好。亚麻领带太随便，最易起皱，只有在较暖和的天气合适。毛料领带不仅外观随便，而且打结困难。人造纤维有发光的特点，当你希望它们给人淡雅的感觉时，它们的颜色却令人刺目，可能有损你的形象。由此看来，纯真丝的领带，或者50%的羊毛和50%的真丝混合织成的领带应该是你面试时的选择。建议不佩戴领带，对于研究生复试的场合太过正式，如果选择佩戴，也建议佩戴细领带，领带的宽度在23/4英寸和31/2英寸之间。如果你的领带比此标准宽，那你给人的感觉是你仍停留在迪斯科时代。颜色选择与衬衫和西裤相配的颜色，原则是为你的衣服增色。
鞋、袜。袜子应和衣服相协调，因此，颜色多为蓝色、黑色、灰色或棕色，袜子的长度应该以你跷腿时不露出太多的胫骨为宜，在你移动双脚时也不至于在脚踝部隆起。总之，弹性较好的裹及小腿处的袜子是你最好的选择。切记不要穿浅色袜子。鞋以黑色皮鞋为主，不要穿露脚面的鞋，露脚趾的鞋更是禁忌。系鞋带的皮鞋是最保守的选择，但几乎广为接受，无带的也较大方得体，黑颜色的皮鞋在复试面试中都是可以接受的。
皮带，皮带应该和你选择的鞋子相匹配。因此，蓝色、黑色或灰色西装将需要黑皮带和黑鞋子搭配，而棕色、棕褐色或者米色的西装应配棕色的皮带和鞋子。至于皮带的材料则应坚持使用皮质的。
2、女士
裙装，连衣裙或套裙。连衣裙需要有袖子、有领子，颜色淡雅、不花哨即可，可以有点缀的小图案。蓝色，藏青色，米色，驼色，都可以选择。款式的选择也很自由。裤装，西裤面料垂顺，颜色为深色，和西装颜色统一;如不穿西装，西裤和衬衣颜色协调。衬衣，带领子的衬衣，可以选择稍微有装饰或暗花点缀的衬衣。鞋，最百搭颜色为黑色，有独立的鞋跟，鞋跟3~5厘米。决不能露脚趾，慎重选择露脚面的鞋。袜，丝袜一律肉色。拒绝黑丝!对于女生来讲参加面试，服饰的颜色，款式，花纹是三个要素。有两个要素选择经典的风格，另一个可以自由发挥，整体上的效果是衣服衬托人，不是展示服饰之美。有了这种感觉就可以任意的搭配而不显单调。短裤长靴丝袜这样的时尚元素，以及亮闪闪的装饰不宜出现，过于紧身和牛仔风格的服饰也应尽量避免。研究生复试面试当中，大多数的应试者都是在校生，穿着方面不用像银行面试或者公务员面试那样拘谨，我们的目的是为了求学而不是求工作。所以需要我们向导师展现我们学生青春活力朝气阳光的一面。按照不求有功但求无过的原则，穿着连衣裙和套裙是最好的选择，颜色以净色为主，可以搭配一些装饰，但是不要戴帽子和耳罩。
二、礼仪
1.不让别人说话
有些考生前一句话刚完马上又抢着说下一句话，并在话题连接的部分插入无意义的“所以”“而”等连接词，让自己的语言“外壳”水泄不通，难以让考官插话以作出适当的响应。
2.语言的反复
当考生说话时反复重复某一句话或经常补充前面的话，就会令考官厌烦。
3.确定性的两个极端
语义的确定性应适时而定。有些考生形成一种语言习惯，经常使用绝对肯定或很不确定的词语。例如一些考生总是说“肯定是……”“绝对是……”“当然了……”，另一些考生却老把“也许”、“可能”、“大概”“差不多”、“还可以吧”等挂在嘴边，这两种情况都应该避免。
4.语言呆板、重复使用某种句式或词语
如果面试考生回答每一个问题都像小学生解答问题一样“因为……所以……”，那么即使其内容再精彩，也会令考官觉得乏味。考生需要尽可能地变换句式，使用同义词或近义词等。例如“因为”就可以在不同的地方换用成“因此”“由于”“由于这个原因”“之所以……是由于……”等。
5.不要随便扩大指代范围
有的考生经常会用“众所周知……”“正如每一个人了解的那样……”，似乎面试考试应该加入更多人。这样的话易造成考官心中的逆反心理。
6.去掉口头禅和伴随动作
一个人的“言语形象”也可能带着一些“伤痕”，如反复使用的口头禅“那个”“那么”“然后”“呢”等以及诸如扬眉、歪嘴角、拨头发、抹鼻子的伴随动作。考生应把这些语言的“衍生物”清除掉。
7.“标点符号”的运用
多用冒号——不要节外生枝，多用句号——谈话言简意赅，少用破折号——避免事后加以补充，记得使用问号——让考官加入到你的叙述中来。
8.言行虚假
虚言假语总会招致别人的反感。诚实正直是每个考生必备的基本素质之一。
细节决定成败，很多时候你的注意力会被大方向的问题所吸引，也就给了这些小错误以可乘之机，最终导致自己忙中出错甚至功亏一篑。所以我们在复习的同时一定也要对这些小细节多加注意，改变自己“成大事者不拘小节”的思想。
十、管内穿线应注意哪些问题？
管内穿线应在穿线敷设完、安装开关、插座、灯具前进行。管口、接线盒内管口部位应加保护圈（锁紧螺母）保护，严防穿线时损伤导线绝缘层。不同电压，不同回路，不同信号的导线严禁穿在同一穿线管内。