一、帆布池养殖小龙虾密度？
优点
与通常面积为2000-5000 m2的池塘相比，小型圆形帆布池因面积小，具有许多优势。由于池塘面积小，通过水车的作用在中间收集废物非常高效，从池塘中清除废物也很容易，整个养殖过程中底部都受到控制，尽量减少有害细菌和有毒气体的暴发。最重要的是，最大程度地减少使用化学药品进行环境处理的成本。由于不需要花费很多时间来翻新和休整池塘，因此每年可以养殖3-4造对虾。
池塘设计
小型圆形帆布池，面积为500-2000 m2，最好为500-1000 m2。池塘深度为2-2.2 m，水深为1.5-2 m。配有鼓风机和底部增氧机。池塘底部应完全用防水油布或用水泥浇注。
池子使用大直径的PVC管道进行供水和排水。PVC管埋在池底的中部，收集废物以将废物吸出。水从那里被吸入到水处理系统中，经处理后再流回养殖池。因此，该池子具有良好的封闭性能，同时避免了环境污染。
特别是废物系统在水车的作用下集中于底部，从而有助于将废物集中在中间并不断排出。
沉淀池面积为池子面积的30%。养殖水经过滤袋后进入沉淀池中，以去除死虾、虾壳等。进入养殖池前的水需要在沉淀池中用氯气处理，剂量为2kg/1000m3，并连续用增氧机曝气1天，然后继续使用季铵盐类，添加量为2升/1000m3的水，2天后，使用生石灰调节pH。再使用EDTA，添加量为5kg/1000m3去除重金属并稳定碱度。然后通过80目大小的滤网过滤，然后将水吸入池子。
池塘准备
放养虾苗前10天，进行池塘水色调控。
第一种方法：使用2公斤米糠或玉米糠、1公斤鱼粉、2公斤大豆粉，混合上述混合物，然后煮熟，发酵2-3天，然后施肥以调节水色，添加量为3-4 kg/1000m3，连续施肥3天，7天后继续施肥，剂量等于原始剂量的1/2。
第二种方法：用3kg糖蜜、1kg米糠或玉米糠、3kg大豆粉混合均匀，发酵12小时。用量为2-3kg/1000m3，连续3天，7天后继续施肥，剂量等于原始剂量的1/2。
如投放P15大小的虾苗，投苗密度为200-300尾/m2，如果养殖大规格虾可投放120-150尾/m2。
池子管理
每天通过底部的PVC管系统排掉池塘中的大量废物。养殖前期主要是加水，不需要换水；养殖中后期是根据水质来换水，每天的换水量约30cm，较差的水质换水量应超过50cm/天。
配备鼓风机和底部增氧系统，保持24小时启动，
二、罗氏沼虾能放冰干运输？
不能放冰干 要带水运输
运输时水温应控制在19-23度。建议运输时使用特制的薄膜袋，袋子内充足氧气，装入适量的对虾，并在车上放置冰袋控温，这样可以让对虾经过5-10小时的运输后仍然保持较好的状态。
由于虾种不同，耐干、耐低氧能力不同，活运的方式也不尽一致。日本对虾可经受2～3日的干运，而其他虾类则只能用水槽运输。短距离运输可用木桶、玻璃钢桶、帆布桶装水活运，如能充气，则可增加运输密度或延长运输距离。也可用尼龙袋装低温海水、充氧运输效果更佳。南方水槽运输方法是将虾装于虾筛（虾箱），虾筛放于水槽内，每辆载重4吨的汽车可装水槽8个。
三、帆布池养鱼成本和利润？
现在新一代的家庭养殖帆布鱼池非常优质，环保无味，防水力强。
帆布鱼池有什么优点
1、价格便宜：帆布鱼池相较于普通的池塘而言，最大的好处就是价格比较便宜，毕竟挖一个池塘的价钱还是很高的，而帆布的成本则低的多，本身的材料也比较耐磨损，气密性很好，强度也比较高，可以长期使用。
2、投入更快：池塘养鱼不仅要挖池塘，还要进行清塘脱碱等步骤，因此需要较长的投入时间，而帆布鱼池不用建筑施工，拆装非常的方便，买回来后当天就能投入使用，节省了大量的人力和物力。
3、灵活方便：帆布鱼池还有一个好处就是灵活方便，池塘用久了底部会有大量的淤泥，所以每年都要清淤，而帆布不会有这种问题，清洁卫生比较容易，维修也很方便，而且大小形状可以灵活定做。
在陆地上建造钢板帆布鱼池，无须担心洪水灾害，只需把地整平，轻松建造一个鱼池，他的养殖密度根网箱一个样，就是建造鱼池成本比网箱贵点，并且要长期抽水，电费也不少。
四、运输种虾有哪些方法？
大虾运输方法：将池养对虾放入冷却池中，使池水温度缓慢降至12~14℃，使之只能勉强活动，待体色微红，再把活对虾捞出装箱。
采用此法，对虾一般可存话3~5天。运输方法有：塑料袋充气法、帆布篓法、活水船法。
目前，虾商常使用一种虾箱组合运输活虾的方法，效果很好，其主要优点是运输数量大；行程远，成活率高；运输不受季节限制；操作管理方便，成本低。其方法如下：
1、虾箱组合：
①虾箱按容积大小有5吨、3吨、2吨级。箱底部一角有一排水孔，箱前部和箱内装有增氧系统的管导。
②增氧和动力系统：该系统由增氧泵、直径50毫米的空心铁管、直径15毫米自来水管、二只闸阀和相应的橡胶管组成。每只虾箱配2台增氧泵，每台增氧泵配1台6～12HP的动力。
一台增氧泵与一台动力同装在一个机座上，用皮带拖动增氧泵运行。安装在车箱内虾箱的前端，一边装一台。
③集虾箱：虾箱由直径6毫米的钢筋、8号铁丝、无结网片制成。钢筋做箱架，容积为85厘米×40厘米×10厘米，集虾箱的装虾口位于箱的宽边。按虾箱的吨级大小配一定数量的集虾箱。
2、装运虾的方法：
①装运数量。以5吨级箱为例，秋末、冬季、春季气温较低，每次装运活虾1500公斤，春末、夏季、秋季中气温较高，装运量为1000公斤。其它吨级虾箱装运量，以5吨级装虾量换算。
②装运方法：将虾箱内洗净，注入清净水，注水多少，以人能在其内操作为准。开动增氧泵增氧，后把暂养1～3天的对虾装进集虾箱，每只装10公斤，扎紧集虾箱口，立即平置于虾臬内，待虾箱一层放满后，接着放第二层，第三层，以此类推，一直装到所需运数量后，注满水，盖好箱盖立即起运。
五、夏天大虾怎么运输？
青虾个体小，体质娇嫩，极易死亡，故大量商品虾活体运输技术性很强，要求很高，更是提高商品虾销售价格的关键所在，因而要十分重视。
（1）青虾活体运输的主要工具与方法
常用的工具及运输方法主要有：
①活水车装运：这是目前装运活体青虾的主要方法。选用性能较好的卡车，车上装活水箱。活水箱用直径3毫米的钢板制作，箱体高1.2米，长1.6米，宽1.2米。箱体内用钢板隔成三格，用于叠放网笼。活水箱上还要装好送气管道，并各配2台柴油机，1台增氧泵，2只氧气瓶以及贮冰箱等设施。
网笼用来装活虾，每个网笼高12厘米，宽30厘米，长50厘米。用圆钢作架，外用聚乙烯网片包缠。网笼上面的网片可用拉链铰合，装虾时拉开，装好后拉上，防止青虾跳出。
运输前，先将活水箱内装满水，要求水质清新，溶氧丰富。然后，将活虾装入网笼，每个网笼可装活虾5～10千克。装好活虾的网笼立即叠放在活水箱内，开动增氧泵增氧，一般一个活水箱可叠放80只网笼，运载活虾量达400～800千克。运输途中要有专人押运，负责管理，确保不停地送气增氧。如运输时气温超过15℃，应及时在水箱内加冰降温，先将冰块敲小，再放入水箱，使冰块在水箱分布均匀，水箱内的水温调控在10℃左右，以提高青虾的运输成活率。
②活水船装运：选用一定吨位的活水船，内装网箱，放入青虾进行运输。运输活虾的数量，视船的大小、运距远近以及需要的运输时间灵活掌握，要求运输途中水质没有污染。
③尼龙袋充氧运输：选用规格40厘米×70厘米的双层尼龙袋，袋中装入1/3清新的池水，每袋可装活虾2～4千克，充入氧气，扎紧袋口，放入纸箱内即可装运。该法运输安全可靠，适宜长距离运输。
④木桶、帆布桶等容器装运：选用一定容积的木桶、帆布桶，每100升水体可装活虾5千克左右，桶上用网罩盖，严防青虾跳出，该法适宜短距离运输。（2）青虾活体运输的注意事项
为了提高青虾运输成活率，必须注意以下事项：
①商品虾的质量要好：青虾个体规格5厘米以上，规格整齐，体质健壮，活力较强，暂养时间不超过1天，这样的青虾一般运输成活率较高。
②装运量要适中：每千克青虾的尾数较多，耗氧量较大。因而，不管采用哪种运输工具装运，都要注意装运量要适中，切忌超量。尤其是大批量长距离的活水车装运时，更应严格把关。
③运输时间选择要恰当：青虾活体运输适宜气温在15℃左右，水温保持10℃左右。青虾的活体运输最好选择在夜晚进行，以避
