一、养殖带鱼和海带鱼外表怎么才能区别？
带鱼是深海鱼类，养殖难度大，目前还没有养殖的带鱼。市场上主要有两种带鱼在出售：东海带鱼和南海带鱼。
东海带鱼（舟山带鱼）和南海带鱼区分方法如下：
1、眼睛辨别 ：（东海带鱼）“小眼睛” VS 海南带鱼“大眼睛”
2、鱼鳞辨别 ：舟山带鱼（东海带鱼）“鱼鳞是白色的，不发亮，用手一擦会擦掉” VS 海南带鱼“鳞白中带黑，颜色发亮，用手不容易擦掉”
3、柔韧度辨别（托住带鱼中间，看两头会不会挂下来，挂下来的程度是多少）
舟山带鱼（东海带鱼）“比较软，能挂到底，形成倒U字形” VS 海南带鱼“不能做到这一点”
4、大小辨别：舟山带鱼（东海带鱼）一般都教小，单条7两以上的市场上基本看不到 VS 海南带鱼“2斤以上比比皆是”
5、口感辨别：舟山带鱼（东海带鱼）“味道鲜，肉质细嫩爽滑”
6、大骨粒：海南带鱼吃起来会有那种大骨粒
东海带鱼
南海带鱼
带鱼是无法人工养殖的。目前市场上主要有两种带鱼，东海带鱼和南海带鱼。
区分方法如下：
东海带鱼个头比南海带鱼小； 煮熟以后，南海带鱼体内有颗粒状的硬骨，而东海带鱼没有； 还有最显著的区别是，南海的眼睛是黄色的。
带鱼属于脊索动物门下脊椎动物亚门中的硬骨鱼纲鲈形目带鱼科。又叫刀鱼、裙带、肥带、油带、牙带鱼等，性凶猛。青岛、日照黄海沿岸城市称鱼。
带鱼的体型侧扁如带，呈银灰色，背鳍及胸鳍浅灰色，带有很细小的斑点，尾巴呈黑色，带鱼头尖口大，至尾部逐 渐变细，身高为头长的2倍，全长1米左右。性凶猛，主要以毛虾、乌贼为食。
主要分布于西太平洋和印度洋，在中国的黄海、东海、渤海一直到南海都有分布，和大黄鱼、小黄鱼及乌贼并称为中国的四大海产。
您能在市面上买到的带鱼都是海里捕捞的，没有养殖的。
原因是深海压力大，带鱼作为深海鱼类，有相应的内压对抗，外压一消失，内压太大，就死了。
带鱼需要区分的是：是钓上来的带鱼还是用网具捕捞的带鱼。钓带品质较好。钓带的体色更白、亮。眼球更透亮，光线变化到适宜的角度时眼睛中间有红黄色光泽。
是否是钓带其实不太容易分辨，需要些经验，我们加工厂里的师傅能分辨，我目前还不敢说总能看得准。不过，如果是钓带的话，成品包装上一般会写出来是钓带。（商家要是骗人的另当别论……）
二、中国四大渔场鱼是野生还是养殖
养殖为主，中国的“四大渔场”。
渔场的形成一般无非以下几个原因：寒暖流交汇，上升流，沿岸流，水团运动。
这些因素的出现会使得海水扰动，把底层的营养盐搅起来，孕育很多浮游生物，吸引大批鱼群前来觅食。
中国海域跨温带、热带海域，面积广阔。近岸海域有众多河流汇入，有较为复杂的洋流和水团系统，大部分位于大陆架海区，是形成渔场的优良条件。
四大渔场分别是黄渤海渔场，舟山渔场，北部湾渔场和南部沿海渔场。

1，舟山渔场
位于杭州湾以东，是中国面积最大的一个渔场。主要产出四种经济鱼类：大黄鱼，小黄鱼，带鱼，墨鱼。受到过度捕捞影响，渔获量已经大不如从前。当地政府已经为此宣布了振兴计划。
形成原因是台湾暖流和沿岸的寒流交汇，以及大陆径流形成的低盐水团。
这片区域常年水色混浊，但俗话说“水至清则无鱼”，这里的鱼无论从种类还是数量上来说都很多。洋流交汇使得这里既有冷水鱼类也有热带鱼类。

目前经过积极整治，舟山渔场的水文环境得到了明显改善。
2，黄渤海渔场
位于黄海，渤海海域，由沿岸流和黄海暖流分支交汇形成。曾经是小黄鱼，对虾，蓝点马鲛等鱼类的重要产地。

近些年，这片海域建了很多石化项目，造成严重的海洋污染，渔场的功能也在随之衰退。
3，北部湾渔场
不要被名字迷惑了，北部湾是位于海南的！这也是一个位于热带海域的渔场。这片海域是南海物产丰饶的区域，为沿岸居民提供很多海产品。沿岸地区有广阔的浅滩和红树林。
要说红树林，绝对是值得重视的一个存在。只有热带，亚热带海边条件适宜的滩涂才会生长这种红树林。它们的根系稳固了滩涂，阻挡来自外海的风浪，是众多幼小生物的庇护所。
水下的世界是一个不容忽视的生态系统，而如果红树林消失，这个生态系统也就不复存在。因此，相关部门针对全国的红树林出了保护措施。

4，南部沿海渔场
这个名字其实是对于南海沿岸一系列小渔场给出的统称。面积大，不过由于主要出产热带鱼类，不像舟山渔场那么出名。这个渔场的功能也因为周围过度发展捕捞业和养殖业而减退。
目前虽然市场对于海鲜的需求还在进一步增大，但发展起来的养殖业已经大大降低了人们对于天然渔场的依赖性。养殖也可以帮助渔民增加收入，保障他们的安全（毕竟出海总会有一定风险）。
中国的四大渔场,如今已以养殖业为主
三、舟山的自然资源
舟山素有“东海鱼仓”之称。 由于附近海域自然环境优越，饵料丰富，因此近海处海水浑浊，给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。因此优越区位，形成中国著名渔场――舟山渔场。自古以来因渔业资源丰富而闻名，地处东海。浙江、江苏、福建和上海等地渔民将其作为捕鱼打捞传统作业区域。渔场内共有海洋生物1163种，按类别分：有浮游植物91种、浮游动物103种、底栖动物480种、底栖植物131种、游泳动物358种。以大黄鱼、小黄鱼、带鱼和墨鱼（乌贼）4大家鱼为主要渔产（四大经济鱼类）。捕捞的主要品种有带鱼、鳓鱼、马鲛鱼、海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等36余种。
渔民习惯按各作业海域，把舟山渔场划分为大戢渔场、嵊山渔场、浪岗渔场、黄泽渔场、岱衢渔场、中街山渔场、洋鞍渔场和金塘渔场。
舟山渔场自开发以来，一直为沿海渔民共同捕捞场所。解放以来，浙江、江苏、福建省以及上海市（简称“三省一市”）来舟山渔场捕捞的渔船不断增加，本世纪60～70年代，集结在嵊山渔场捕冬季带鱼的渔船，旺汛高峰时渔船达1万艘、渔民在15万人以上。渔场的中心基地位于嵊山。渔场因受台湾暖流和日本千岛寒流的交汇影响，饵料丰富，为当地的水生动物提供了很好的物质环境。
根据2010年第六次人口普查，舟山市常住人口为112.13万人，2010年末户籍人口总数967710人，人口密度672人/平方公里。
比2000年第五次全国人口普查增加11.98万人，增长11.95%，年平均增长率为1.14%。舟山常住人口中，市外流入人口为24.55万人，占21.89%，其中省外流入人口为21.39万人，占19.08%。
舟山市共有家庭户43.00万户，家庭户人口为102.87万人，平均每个家庭户的人口为2.39人，比2000年第五次全国人口普查的2.73人减少0.34人。舟山市男性人口为58.84万人，占52.48%；女性人口为53.29万人，占47.52%。总人口性别比（以女性为100，男性对女性的比例）由2000年第五次全国人口普查的102.18上升为110.43。
舟山市常住人口中，0～14岁人口为11.43万人，占10.19%；15～59岁人口为83.07万人，占74.08%；60岁及以上人口为17.63万人，占15.73%，其中65岁及以上人口为11.78万人，占10.50%。同2000年第五次全国人口普查相比，0～14岁人口的比重下降5.09个百分点，15～59岁人口的比重上升2.22个百分点，60岁及以上人口的比重上升2.87个百分点，其中65岁及以上人口的比重上升1.17个百分点。 全市常住人口中，具有大学（指大专以上）程度的人口为11.53万人；具有高中（含中专）程度的人口为13.85万人；具有初中程度的人口为39.82万人；具有小学程度的人口为34.13万人（以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生）。同2000年第五次全国人口普查相比，每10万人中具有大学程度的由3306人上升为10282人；具有高中程度的人口由12206人上升为12356人；具有初中程度的人口由32719人上升为35514人；具有小学程度的人口由35590人下降为30436人。
全市常住人口中，文盲人口（15岁及以上不识字的人）为7.76万人，同2000年第五次全国人口普查相比，文盲人口减少1.80万人，文盲率由9.54%下降为6.92%，下降2.62个百分点。 全市常住人口中，居住在城镇的人口为71.31万人，占63.59%；居住在乡村的人口为40.82万人，占36.41%。与2000年第五次全国人口普查相比，城镇人口增加了15.19万人，乡村人口减少了3.22万人，城镇人口比重上升了7.56个百分点。
全市常住人口中，定海区为46.42万人，比2000年增长25.64%，其中临城街道5.59万人；普陀区为37.88万人，比2000年增长9.41%，其中普陀山镇1.04万人；岱山县为20.22万人，比2000年增长2.37%；嵊泗县为7.61万人，比2000年下降13.87%。 上世纪九十年代开始，舟山开始规划大陆连岛工程。舟山共建成跨海大桥20余座，这些大桥横跨于各岛之间，成为海岛经济的生命线。1999年9月26日，舟山跨海大桥的第一座大桥岑港大桥正式动工，此后响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥相继完工，舟山跨海大桥2009年通车，大陆连岛一期、二期工程顺利完成。此外东海大桥与2005年正式贯通，打通了舟山嵊泗县到上海的通道，六横跨海大桥、岱山跨海大桥等正在前期规划建设中。舟山的跨海大桥主要有：岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥、东海大桥、朱家尖大桥、新城大桥、岙山大桥、长峙大桥、鲁家峙大桥、山外风景湾路桥、江南大桥、高亭江大桥、长峙大桥、马迹山大桥、绿华大桥、金青大桥、三礁江大桥等以及规划建设中的六横跨海大桥、岱山跨海大桥，衢山跨海大桥。
跨海大桥
舟山跨海大桥是世界上规模最大的桥群，也是中国最大的岛陆联络工程。整座跨海大桥建成后，舟山与宁波、杭州的车程距离将大大缩短，再加上已经建成的杭州湾大桥，舟山驾车到上海、杭州、宁波的时间分别缩短到1小时、2小时、3小时，将使舟山更紧密地融入长三角经济圈。
六横跨海大桥
六横跨海大桥起于普陀区六横岛屿西南侧，接规划中的六横环岛公路南线，跨越双屿门、青龙门、汀子门等水道和梅山岛，终于宁波市大\疏港公路嘉溪村附近，全长约38公里。其中含跨海特大桥3座，互通立交4座。主线按双向四车道高速公路建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，估算总投资约122.85亿。
岱山跨海大桥
岱山跨海大桥――舟山大陆连岛三期工程。。岱山大桥主线工程长约21.5km，其中跨海大桥总长为17.4km，在距离起点约5km处，连接4.1km长白岛支线。岱山大桥确定为东线，连接秀山作为舟山北向通道的重要一环。
衢山跨海大桥
衢山跨海大桥是舟山跨海工程的远期工程。规划中的衢山大桥是南连岱山北接上海小洋山港，是舟山北向大通道的重要一环。未来将成为舟山连接上海的跨海大桥的重要组成部分，也是关键一环。 2013年舟山实现地区生产总值930.85亿元，增长8.5%；财政总收入137.4亿元，其中公共财政预算收入92.6亿元，分别增长3%和8.3%；城镇居民人均可支配收入和渔农村居民人均纯收入达到37646元和20573元，分别增长10%和10.6%；实现社会消费品零售总额331.7亿元，增长14.1%。
2013年海洋经济总产出2195亿元，按可比价计算，比上年增长12.1%；海洋经济增加值644亿元，比上年增长10.0%。海洋经济增加值占舟山GDP的比重为69.1%，比上年提高0.4个百分点。
2013年财政总收入137.42亿元，比上年增长3.0%，其中，公共财政预算收入92.63亿元，比上年增长8.3%。在公共财政预算收入中，营业税和个人所得税分别为25.10亿元和3.61亿元，分别比上年增长4.9%和3.4%，国内增值税、改征增值税和企业所得税分别为8.37亿元、5.01亿元和8.22亿元，分别比上年下降1.5%、18.5%和7.9%。公共财政预算支出189.83亿元，比上年增长22.3%。其中，农林水事务支出增长61.2%，住房保障支出增长38.1%，交通运输支出增长35.8%，国土资源气象等事务支出增长34.4%，节能环保支出增长28.3%。
2014年地区生产总值突破1000亿元，达1021.66亿元，增长10.2%；财政总收入149亿元，一般公共预算收入101亿元，分别增长8.4%和9.1%；城乡居民收入达到41466元和23783元，分别增长9.7%和11.1%；地区生产总值、固定资产投资等7项经济指标增速名列全省首位。 舟山渔场世界重要的近海渔场之一，其中的沈家门渔港是世界三大渔港之一。
2013年农林牧渔业总产值188.81亿元，比上年增长15.4%。其中，渔业总产值172.58亿元，增长16.8%；农业总产值10.88亿元，增长4.7%；林业总产值0.33亿元，下降6.2%；牧业总产值5.01亿元，下降3.4%。
2013年农作物播种面积23.13千公顷，比上年下降0.8%。其中，粮食作物播种面积10.66千公顷，增长0.5%。粮食产量5.14万吨，比上年下降1.5%；蔬菜产量14.35万吨，下降3.8%；水果产量8.13万吨，下降3.2%。
2013年末生猪存栏14.80万头，比上年末下降3.7%；家禽存栏90.22万只，下降5.5%。2013年肉类总产量1.97万吨，比上年下降8.5%。其中，猪肉产量1.66万吨，下降8.9%；鸡鸭鹅蛋产量4896吨，下降20.1%；牛奶产量312吨，下降10.9%。
2013年水产品总产量155.38万吨，比上年增长4.8%。其中，远洋渔业产量29.66万吨，增长18.4%。舟山市海水养殖面积6002公顷，比上年下降4.2%，海水养殖产量12.25万吨，增长5.6%。
2013年末舟山有国家级无公害农产品83个、国家级无公害养殖水产品22个、国家级绿色食品26个。舟山市有省级无公害农产品产地58个，面积7180公顷；省级无公害水产品基地46个，面积2033公顷。
2014年，大力发展远洋渔业，远洋渔船达到450艘，产量、产值分别增长32.7%和21.7%。建成省级现代农业综合园区和特色农业精品园各1个、省级现代农业主导产业示范区2个。注重科技人才对产业转型升级的作用，引进科技创业领军人才项目21个、高端紧缺人才49名，省“百人计划”作用明显，网易舟山研发中心等项目启动，北京大学海洋研究院签约，海洋科学城核心区块建设稳步推进。 舟山突出的港口资源优势，使舟山船舶工业的发展前景广阔。舟山市船舶行业基本形成了集船舶设计、船舶建造、船舶修理、油轮清舱、船用配件制造、船舶及船用品交易于一体的产业体系，发展水平居全省前列。现有船舶企业151家，比较大的有金海重工、常石集团、中远船务、扬帆集团、欧华船厂、正和造船、鑫亚船舶、正和造船、南洋船业、沥港船舶修造等公司，拥有大小船坞82座，总坞容量71万吨，具有新造1.5万吨、坞修15万吨级和航修30万吨级的修造船能力。
2013年舟山市工业总产值1750.43亿元，比上年增长10.4%。规模以上工业总产值1350.77亿元，增长10.3%；工业销售产值1312.79亿元，增长10.9%；工业产销率97.2%。其中，临港工业完成总产值1095.27亿元，增长9.1%，占规模以上工业总产值的比重为81.1%。规模以上工业中，重、轻工业分别完成工业总产值1051.06亿元和299.71亿元，分别增长12.0%和4.8%，重轻工业比为78：22。年末有工业总产值上亿元企业158家，比上年末增加8家，实现工业总产值1251.88亿元，比上年增长12.0%，占全部工业总产值的比重为71.5%。舟山市规模以上工业增加值264.50亿元，按可比价计算，比上年增长9.3%。产业集聚区实现规上工业总产值474.81亿元，比上年增长15.7%，拉动规模以上工业总产值增长5.3个百分点。
舟山市规模以上工业企业资产总计1675.42亿元，比上年增长9.3%；实现利税总额31.45亿元，比上年增长1.4%，其中利润总额11.55亿元，增长15.9%。
2013年盐田生产面积1698.73公顷，比上年下降3.2%。2013年生产原盐10.59万吨，增长60.1%；销售原盐9.70万吨，下降9.7%。
2013年全社会建筑业增加值92.44亿元，按可比价计算，比上年增长6.6%。年末舟山市具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业133家，实现总产值174.33亿元，比上年增长6.5%；建筑（房屋）施工面积1634.17万平方米，增长3.3%，其中新开工面积448.04万平方米，下降3.4%。
2014年，对8家龙头企业和14家特色企业予以重点扶持，7家企业进入全国造船行业“白名单”，累计削减船舶产能107万载重吨，实现规模以上船舶修造业产值762亿元，增长14.4%，造船完工量、新接订单和手持订单量占全国比重分别达到11.9%、10.9%和12.6%。规范发展水产行业，铁腕整治液氨制冷的安全隐患，关停企业101家，整改提升248家，规模以上水产加工业产值增长10%。高度关注重点企业运行，出台扶持中小企业等一系列政策，防范化解企业“两链”风险，不良贷款率得到有效控制，骨干企业保持平稳运行。 2013年社会消费品零售总额331.65亿元，比上年增长14.1%，扣除物价因素，实际增长13.5%。分行业看，批发业零售额35.26亿元，增长14.8%；零售业零售额245.27亿元，增长15.4%；住宿业零售额12.47亿元，增长3.4%；餐饮业零售额38.64亿元，增长9.9%。从限额以上批发零售业商品零售类别看，汽车类零售额比上年增长55.5%，家具类增长45.5%，金银珠宝类增长29.2%。2013年批发零售业商品销售总额1274.06亿元，比上年增长17.6%；住宿餐饮业营业额70.99亿元，增长13.0%。
中国（舟山）大宗商品交易中心实现了现货挂牌交易、商品即期交易、现货竞买交易3种交易模式上线运营，2013年共完成电子交易额7040.5亿元，现货交易实现营业收入160.81亿元。年末舟山市有商品交易市场133个，比上年末增加1个。其中，消费品市场127个，生产资料市场6个。2013年商品交易市场成交额214.50亿元，比上年增长10.1%。其中，水产品类市场成交额108.85亿元，增长6.9%；工业消费品市场成交额10.60亿元，下降14.9%；船舶交易市场成交额45.67亿元，增长40.6%；船用商品交易市场成交额7.00亿元，下降28.6%；实现网上市场成交额9.98亿元，增长30.1%。年末有亿元以上商品交易市场13个，2013年实现成交额174.90亿元，比上年增长7.7%。
2014年，全市港口货物吞吐量3.47亿吨，增长10.6%；集装箱吞吐量74.9万标箱，增长29.8%。积极发展海洋旅游新业态，国际邮轮码头建成开港，水上飞机项目和旅游观光巴士投入运营，推出了新型海岛游主题产品，共接待游客3398万人次，实现旅游收入338亿元，分别增长10.8%和12.8%。做大做强大宗商品交易平台，完成线上交易15566亿元、线下实体贸易252亿元，分别增长121%和116%。