养殖带鱼和海带鱼外表怎么才能区别?

养殖吧 2023-03-20 04:23 编辑:admin 291阅读

一、养殖带鱼和海带鱼外表怎么才能区别?

带鱼是深海鱼类,养殖难度大,目前还没有养殖的带鱼。市场上主要有两种带鱼在出售:东海带鱼和南海带鱼。

东海带鱼(舟山带鱼)和南海带鱼区分方法如下:

1、眼睛辨别 :(东海带鱼)“小眼睛” VS 海南带鱼“大眼睛” 

2、鱼鳞辨别 :舟山带鱼(东海带鱼)“鱼鳞是白色的,不发亮,用手一擦会擦掉” VS 海南带鱼“鳞白中带黑,颜色发亮,用手不容易擦掉” 

3、柔韧度辨别(托住带鱼中间,看两头会不会挂下来,挂下来的程度是多少) 

舟山带鱼(东海带鱼)“比较软,能挂到底,形成倒U字形” VS 海南带鱼“不能做到这一点” 

4、大小辨别:舟山带鱼(东海带鱼)一般都教小,单条7两以上的市场上基本看不到 VS 海南带鱼“2斤以上比比皆是” 

5、口感辨别:舟山带鱼(东海带鱼)“味道鲜,肉质细嫩爽滑” 

6、大骨粒:海南带鱼吃起来会有那种大骨粒 

东海带鱼

南海带鱼

带鱼是无法人工养殖的。目前市场上主要有两种带鱼,东海带鱼和南海带鱼。 

区分方法如下: 

东海带鱼个头比南海带鱼小; 煮熟以后,南海带鱼体内有颗粒状的硬骨,而东海带鱼没有; 还有最显著的区别是,南海的眼睛是黄色的。

带鱼属于脊索动物门下脊椎动物亚门中的硬骨鱼纲鲈形目带鱼科。又叫刀鱼、裙带、肥带、油带、牙带鱼等,性凶猛。青岛、日照黄海沿岸城市称鱼。

带鱼的体型侧扁如带,呈银灰色,背鳍及胸鳍浅灰色,带有很细小的斑点,尾巴呈黑色,带鱼头尖口大,至尾部逐 渐变细,身高为头长的2倍,全长1米左右。性凶猛,主要以毛虾、乌贼为食。

主要分布于西太平洋和印度洋,在中国的黄海、东海、渤海一直到南海都有分布,和大黄鱼、小黄鱼及乌贼并称为中国的四大海产。

您能在市面上买到的带鱼都是海里捕捞的,没有养殖的。

原因是深海压力大,带鱼作为深海鱼类,有相应的内压对抗,外压一消失,内压太大,就死了。

带鱼需要区分的是:是钓上来的带鱼还是用网具捕捞的带鱼。钓带品质较好。钓带的体色更白、亮。眼球更透亮,光线变化到适宜的角度时眼睛中间有红黄色光泽。

是否是钓带其实不太容易分辨,需要些经验,我们加工厂里的师傅能分辨,我目前还不敢说总能看得准。不过,如果是钓带的话,成品包装上一般会写出来是钓带。(商家要是骗人的另当别论……)

二、中国四大渔场鱼是野生还是养殖

养殖为主,中国的“四大渔场”。

渔场的形成一般无非以下几个原因:寒暖流交汇,上升流,沿岸流,水团运动。

这些因素的出现会使得海水扰动,把底层的营养盐搅起来,孕育很多浮游生物,吸引大批鱼群前来觅食。

中国海域跨温带、热带海域,面积广阔。近岸海域有众多河流汇入,有较为复杂的洋流和水团系统,大部分位于大陆架海区,是形成渔场的优良条件。

四大渔场分别是黄渤海渔场,舟山渔场,北部湾渔场和南部沿海渔场。

1,舟山渔场

位于杭州湾以东,是中国面积最大的一个渔场。主要产出四种经济鱼类:大黄鱼,小黄鱼,带鱼,墨鱼。受到过度捕捞影响,渔获量已经大不如从前。当地政府已经为此宣布了振兴计划。

形成原因是台湾暖流和沿岸的寒流交汇,以及大陆径流形成的低盐水团。

这片区域常年水色混浊,但俗话说“水至清则无鱼”,这里的鱼无论从种类还是数量上来说都很多。洋流交汇使得这里既有冷水鱼类也有热带鱼类。

目前经过积极整治,舟山渔场的水文环境得到了明显改善。

2,黄渤海渔场

位于黄海,渤海海域,由沿岸流和黄海暖流分支交汇形成。曾经是小黄鱼,对虾,蓝点马鲛等鱼类的重要产地。

近些年,这片海域建了很多石化项目,造成严重的海洋污染,渔场的功能也在随之衰退。

3,北部湾渔场

不要被名字迷惑了,北部湾是位于海南的!这也是一个位于热带海域的渔场。这片海域是南海物产丰饶的区域,为沿岸居民提供很多海产品。沿岸地区有广阔的浅滩和红树林。

要说红树林,绝对是值得重视的一个存在。只有热带,亚热带海边条件适宜的滩涂才会生长这种红树林。它们的根系稳固了滩涂,阻挡来自外海的风浪,是众多幼小生物的庇护所。

水下的世界是一个不容忽视的生态系统,而如果红树林消失,这个生态系统也就不复存在。因此,相关部门针对全国的红树林出了保护措施。

4,南部沿海渔场

这个名字其实是对于南海沿岸一系列小渔场给出的统称。面积大,不过由于主要出产热带鱼类,不像舟山渔场那么出名。这个渔场的功能也因为周围过度发展捕捞业和养殖业而减退。

目前虽然市场对于海鲜的需求还在进一步增大,但发展起来的养殖业已经大大降低了人们对于天然渔场的依赖性。养殖也可以帮助渔民增加收入,保障他们的安全(毕竟出海总会有一定风险)。

中国的四大渔场,如今已以养殖业为主

三、舟山的自然资源

舟山素有“东海鱼仓”之称。 由于附近海域自然环境优越,饵料丰富,因此近海处海水浑浊,给不同习性的鱼虾洄游、栖息、繁殖和生长创造了良好条件。因此优越区位,形成中国著名渔场――舟山渔场。自古以来因渔业资源丰富而闻名,地处东海。浙江、江苏、福建和上海等地渔民将其作为捕鱼打捞传统作业区域。渔场内共有海洋生物1163种,按类别分:有浮游植物91种、浮游动物103种、底栖动物480种、底栖植物131种、游泳动物358种。以大黄鱼、小黄鱼、带鱼和墨鱼(乌贼)4大家鱼为主要渔产(四大经济鱼类)。捕捞的主要品种有带鱼、鳓鱼、马鲛鱼、海鳗、鲐鱼、马面鱼、石斑鱼、梭子蟹和虾类等36余种。

渔民习惯按各作业海域,把舟山渔场划分为大戢渔场、嵊山渔场、浪岗渔场、黄泽渔场、岱衢渔场、中街山渔场、洋鞍渔场和金塘渔场。

舟山渔场自开发以来,一直为沿海渔民共同捕捞场所。解放以来,浙江、江苏、福建省以及上海市(简称“三省一市”)来舟山渔场捕捞的渔船不断增加,本世纪60~70年代,集结在嵊山渔场捕冬季带鱼的渔船,旺汛高峰时渔船达1万艘、渔民在15万人以上。渔场的中心基地位于嵊山。渔场因受台湾暖流和日本千岛寒流的交汇影响,饵料丰富,为当地的水生动物提供了很好的物质环境。

根据2010年第六次人口普查,舟山市常住人口为112.13万人,2010年末户籍人口总数967710人,人口密度672人/平方公里。

比2000年第五次全国人口普查增加11.98万人,增长11.95%,年平均增长率为1.14%。舟山常住人口中,市外流入人口为24.55万人,占21.89%,其中省外流入人口为21.39万人,占19.08%。

舟山市共有家庭户43.00万户,家庭户人口为102.87万人,平均每个家庭户的人口为2.39人,比2000年第五次全国人口普查的2.73人减少0.34人。舟山市男性人口为58.84万人,占52.48%;女性人口为53.29万人,占47.52%。总人口性别比(以女性为100,男性对女性的比例)由2000年第五次全国人口普查的102.18上升为110.43。

舟山市常住人口中,0~14岁人口为11.43万人,占10.19%;15~59岁人口为83.07万人,占74.08%;60岁及以上人口为17.63万人,占15.73%,其中65岁及以上人口为11.78万人,占10.50%。同2000年第五次全国人口普查相比,0~14岁人口的比重下降5.09个百分点,15~59岁人口的比重上升2.22个百分点,60岁及以上人口的比重上升2.87个百分点,其中65岁及以上人口的比重上升1.17个百分点。 全市常住人口中,具有大学(指大专以上)程度的人口为11.53万人;具有高中(含中专)程度的人口为13.85万人;具有初中程度的人口为39.82万人;具有小学程度的人口为34.13万人(以上各种受教育程度的人包括各类学校的毕业生、肄业生和在校生)。同2000年第五次全国人口普查相比,每10万人中具有大学程度的由3306人上升为10282人;具有高中程度的人口由12206人上升为12356人;具有初中程度的人口由32719人上升为35514人;具有小学程度的人口由35590人下降为30436人。

全市常住人口中,文盲人口(15岁及以上不识字的人)为7.76万人,同2000年第五次全国人口普查相比,文盲人口减少1.80万人,文盲率由9.54%下降为6.92%,下降2.62个百分点。 全市常住人口中,居住在城镇的人口为71.31万人,占63.59%;居住在乡村的人口为40.82万人,占36.41%。与2000年第五次全国人口普查相比,城镇人口增加了15.19万人,乡村人口减少了3.22万人,城镇人口比重上升了7.56个百分点。

全市常住人口中,定海区为46.42万人,比2000年增长25.64%,其中临城街道5.59万人;普陀区为37.88万人,比2000年增长9.41%,其中普陀山镇1.04万人;岱山县为20.22万人,比2000年增长2.37%;嵊泗县为7.61万人,比2000年下降13.87%。 上世纪九十年代开始,舟山开始规划大陆连岛工程。舟山共建成跨海大桥20余座,这些大桥横跨于各岛之间,成为海岛经济的生命线。1999年9月26日,舟山跨海大桥的第一座大桥岑港大桥正式动工,此后响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥相继完工,舟山跨海大桥2009年通车,大陆连岛一期、二期工程顺利完成。此外东海大桥与2005年正式贯通,打通了舟山嵊泗县到上海的通道,六横跨海大桥、岱山跨海大桥等正在前期规划建设中。舟山的跨海大桥主要有:岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥、东海大桥、朱家尖大桥、新城大桥、岙山大桥、长峙大桥、鲁家峙大桥、山外风景湾路桥、江南大桥、高亭江大桥、长峙大桥、马迹山大桥、绿华大桥、金青大桥、三礁江大桥等以及规划建设中的六横跨海大桥、岱山跨海大桥,衢山跨海大桥。

跨海大桥

舟山跨海大桥是世界上规模最大的桥群,也是中国最大的岛陆联络工程。整座跨海大桥建成后,舟山与宁波、杭州的车程距离将大大缩短,再加上已经建成的杭州湾大桥,舟山驾车到上海、杭州、宁波的时间分别缩短到1小时、2小时、3小时,将使舟山更紧密地融入长三角经济圈。

六横跨海大桥

六横跨海大桥起于普陀区六横岛屿西南侧,接规划中的六横环岛公路南线,跨越双屿门、青龙门、汀子门等水道和梅山岛,终于宁波市大\疏港公路嘉溪村附近,全长约38公里。其中含跨海特大桥3座,互通立交4座。主线按双向四车道高速公路建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,估算总投资约122.85亿。

岱山跨海大桥

岱山跨海大桥――舟山大陆连岛三期工程。。岱山大桥主线工程长约21.5km,其中跨海大桥总长为17.4km,在距离起点约5km处,连接4.1km长白岛支线。岱山大桥确定为东线,连接秀山作为舟山北向通道的重要一环。

衢山跨海大桥

衢山跨海大桥是舟山跨海工程的远期工程。规划中的衢山大桥是南连岱山北接上海小洋山港,是舟山北向大通道的重要一环。未来将成为舟山连接上海的跨海大桥的重要组成部分,也是关键一环。 2013年舟山实现地区生产总值930.85亿元,增长8.5%;财政总收入137.4亿元,其中公共财政预算收入92.6亿元,分别增长3%和8.3%;城镇居民人均可支配收入和渔农村居民人均纯收入达到37646元和20573元,分别增长10%和10.6%;实现社会消费品零售总额331.7亿元,增长14.1%。

2013年海洋经济总产出2195亿元,按可比价计算,比上年增长12.1%;海洋经济增加值644亿元,比上年增长10.0%。海洋经济增加值占舟山GDP的比重为69.1%,比上年提高0.4个百分点。

2013年财政总收入137.42亿元,比上年增长3.0%,其中,公共财政预算收入92.63亿元,比上年增长8.3%。在公共财政预算收入中,营业税和个人所得税分别为25.10亿元和3.61亿元,分别比上年增长4.9%和3.4%,国内增值税、改征增值税和企业所得税分别为8.37亿元、5.01亿元和8.22亿元,分别比上年下降1.5%、18.5%和7.9%。公共财政预算支出189.83亿元,比上年增长22.3%。其中,农林水事务支出增长61.2%,住房保障支出增长38.1%,交通运输支出增长35.8%,国土资源气象等事务支出增长34.4%,节能环保支出增长28.3%。

2014年地区生产总值突破1000亿元,达1021.66亿元,增长10.2%;财政总收入149亿元,一般公共预算收入101亿元,分别增长8.4%和9.1%;城乡居民收入达到41466元和23783元,分别增长9.7%和11.1%;地区生产总值、固定资产投资等7项经济指标增速名列全省首位。 舟山渔场世界重要的近海渔场之一,其中的沈家门渔港是世界三大渔港之一。

2013年农林牧渔业总产值188.81亿元,比上年增长15.4%。其中,渔业总产值172.58亿元,增长16.8%;农业总产值10.88亿元,增长4.7%;林业总产值0.33亿元,下降6.2%;牧业总产值5.01亿元,下降3.4%。

2013年农作物播种面积23.13千公顷,比上年下降0.8%。其中,粮食作物播种面积10.66千公顷,增长0.5%。粮食产量5.14万吨,比上年下降1.5%;蔬菜产量14.35万吨,下降3.8%;水果产量8.13万吨,下降3.2%。

2013年末生猪存栏14.80万头,比上年末下降3.7%;家禽存栏90.22万只,下降5.5%。2013年肉类总产量1.97万吨,比上年下降8.5%。其中,猪肉产量1.66万吨,下降8.9%;鸡鸭鹅蛋产量4896吨,下降20.1%;牛奶产量312吨,下降10.9%。

2013年水产品总产量155.38万吨,比上年增长4.8%。其中,远洋渔业产量29.66万吨,增长18.4%。舟山市海水养殖面积6002公顷,比上年下降4.2%,海水养殖产量12.25万吨,增长5.6%。

2013年末舟山有国家级无公害农产品83个、国家级无公害养殖水产品22个、国家级绿色食品26个。舟山市有省级无公害农产品产地58个,面积7180公顷;省级无公害水产品基地46个,面积2033公顷。

2014年,大力发展远洋渔业,远洋渔船达到450艘,产量、产值分别增长32.7%和21.7%。建成省级现代农业综合园区和特色农业精品园各1个、省级现代农业主导产业示范区2个。注重科技人才对产业转型升级的作用,引进科技创业领军人才项目21个、高端紧缺人才49名,省“百人计划”作用明显,网易舟山研发中心等项目启动,北京大学海洋研究院签约,海洋科学城核心区块建设稳步推进。 舟山突出的港口资源优势,使舟山船舶工业的发展前景广阔。舟山市船舶行业基本形成了集船舶设计、船舶建造、船舶修理、油轮清舱、船用配件制造、船舶及船用品交易于一体的产业体系,发展水平居全省前列。现有船舶企业151家,比较大的有金海重工、常石集团、中远船务、扬帆集团、欧华船厂、正和造船、鑫亚船舶、正和造船、南洋船业、沥港船舶修造等公司,拥有大小船坞82座,总坞容量71万吨,具有新造1.5万吨、坞修15万吨级和航修30万吨级的修造船能力。

2013年舟山市工业总产值1750.43亿元,比上年增长10.4%。规模以上工业总产值1350.77亿元,增长10.3%;工业销售产值1312.79亿元,增长10.9%;工业产销率97.2%。其中,临港工业完成总产值1095.27亿元,增长9.1%,占规模以上工业总产值的比重为81.1%。规模以上工业中,重、轻工业分别完成工业总产值1051.06亿元和299.71亿元,分别增长12.0%和4.8%,重轻工业比为78:22。年末有工业总产值上亿元企业158家,比上年末增加8家,实现工业总产值1251.88亿元,比上年增长12.0%,占全部工业总产值的比重为71.5%。舟山市规模以上工业增加值264.50亿元,按可比价计算,比上年增长9.3%。产业集聚区实现规上工业总产值474.81亿元,比上年增长15.7%,拉动规模以上工业总产值增长5.3个百分点。

舟山市规模以上工业企业资产总计1675.42亿元,比上年增长9.3%;实现利税总额31.45亿元,比上年增长1.4%,其中利润总额11.55亿元,增长15.9%。

2013年盐田生产面积1698.73公顷,比上年下降3.2%。2013年生产原盐10.59万吨,增长60.1%;销售原盐9.70万吨,下降9.7%。

2013年全社会建筑业增加值92.44亿元,按可比价计算,比上年增长6.6%。年末舟山市具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业133家,实现总产值174.33亿元,比上年增长6.5%;建筑(房屋)施工面积1634.17万平方米,增长3.3%,其中新开工面积448.04万平方米,下降3.4%。

2014年,对8家龙头企业和14家特色企业予以重点扶持,7家企业进入全国造船行业“白名单”,累计削减船舶产能107万载重吨,实现规模以上船舶修造业产值762亿元,增长14.4%,造船完工量、新接订单和手持订单量占全国比重分别达到11.9%、10.9%和12.6%。规范发展水产行业,铁腕整治液氨制冷的安全隐患,关停企业101家,整改提升248家,规模以上水产加工业产值增长10%。高度关注重点企业运行,出台扶持中小企业等一系列政策,防范化解企业“两链”风险,不良贷款率得到有效控制,骨干企业保持平稳运行。 2013年社会消费品零售总额331.65亿元,比上年增长14.1%,扣除物价因素,实际增长13.5%。分行业看,批发业零售额35.26亿元,增长14.8%;零售业零售额245.27亿元,增长15.4%;住宿业零售额12.47亿元,增长3.4%;餐饮业零售额38.64亿元,增长9.9%。从限额以上批发零售业商品零售类别看,汽车类零售额比上年增长55.5%,家具类增长45.5%,金银珠宝类增长29.2%。2013年批发零售业商品销售总额1274.06亿元,比上年增长17.6%;住宿餐饮业营业额70.99亿元,增长13.0%。

中国(舟山)大宗商品交易中心实现了现货挂牌交易、商品即期交易、现货竞买交易3种交易模式上线运营,2013年共完成电子交易额7040.5亿元,现货交易实现营业收入160.81亿元。年末舟山市有商品交易市场133个,比上年末增加1个。其中,消费品市场127个,生产资料市场6个。2013年商品交易市场成交额214.50亿元,比上年增长10.1%。其中,水产品类市场成交额108.85亿元,增长6.9%;工业消费品市场成交额10.60亿元,下降14.9%;船舶交易市场成交额45.67亿元,增长40.6%;船用商品交易市场成交额7.00亿元,下降28.6%;实现网上市场成交额9.98亿元,增长30.1%。年末有亿元以上商品交易市场13个,2013年实现成交额174.90亿元,比上年增长7.7%。

2014年,全市港口货物吞吐量3.47亿吨,增长10.6%;集装箱吞吐量74.9万标箱,增长29.8%。积极发展海洋旅游新业态,国际邮轮码头建成开港,水上飞机项目和旅游观光巴士投入运营,推出了新型海岛游主题产品,共接待游客3398万人次,实现旅游收入338亿元,分别增长10.8%和12.8%。做大做强大宗商品交易平台,完成线上交易15566亿元、线下实体贸易252亿元,分别增长121%和116%。